DISEÑO DE LOS MANDOS DE GASES Y PALANCAS DE SPOILERS Y FLAPS

Antes de comenzar, quisiera agradecer a Pedro Bibiloni el haberme proporcionado unos planos con las dimensiones de las palancas. Sin estos planos todo hubiera sido más complicado.

La idea inicial era fabricar las palancas en aluminio mediante fresado. Para ello se modelo con CATIA el conjunto:

Pero el alto precio de este proceso me ha hecho cambiar de idea. Por el momento, las palancas de gases las voy a realizar con varias capas de metacrilato en distintos grosores:

Las piezas de los extremos son de 3 mm. de espesor, y el resto de 5 mm.

Vamos a unir las diferentes piezas mediente tornillos pasantes. colocamos los tornillos en la pieza inferior y vamos colocando el resto una encima de otra. Yo he añadido pintura en las zonas de union, pero no es necesario:

 

En la pieza de la siguiente figura,. tendremos que cortar las zonas marcadas en rojo para poder pasar por ahí los cables necesarios, pero lo dejaremos para más adelante.

Una vez que tenemos la palanca medio fabricada, vamos con la pieza que lleva el rodamiento. Concéntrico al rodamiento, vamos a instalar una polea para el movimiento de las palancas mediante motores eléctricos. La idea es la siguiente:

 

El conjunto que resulta va unido a las palancas que hemos montado antes. Añadimos también la pieza que sujeta el potenciómetro:

Al probar este conjunto con su motor de accionamiento, me he dado cuenta que al motor le costaba mucho subir todo el peso, así que he añadido un pieza que traslada el centro de gravedad (CDG) lo más próximo al eje de rotación.

Sólo falta añadir a esta pieza un peso adecuado para que quede en equilibrio.

foto12

Ahora vamos a montar las 3 cuadernas principales. Cada una de ellas consta de dos piezas de 3 mm. y una (colocada en el centro) de 5 mm. de espesor. Las dosprimeras imagenes son las cuadernas de flaps y de spoilers. La otra es la cuaderna central (del material de la cuaderna, que no va a estar a la vista he sacado las diferentes piezas para fabricar las palancas, poleas, soportes de potenciómetros, etc., de ahí todos los huecos que se ven).

  

En las cuadernas de flaps y spoilers voy a instalar los rodamientos para la rueda del trim. Tienen que quedar por la parte exterior de la pieza:

 

Las piezas que sujetan el conjunto de cuadernas y le da rigidez las he hecho de madera, y van montadas a presión Las anchuras de estas piezas son de *** mm. las anchas y mm. las estrechas. Posteriormente las atornillaré a una base para que queden fijas:

 

foto21

Igual que hicimos antes, preparamos las piezas que llevan los rodamientos de las palancas de flaps y spoilers. En este caso el rodamiento va montado al revés (en la foto de la derecha, la pieza transparente está por delante del rodamiento):

 

Antes vamos a instalar el final de carrera de la palanca de las reversas. Las palancas las he hecho de aluminio de 4 mm. de espesor, así que va a quedar una hogura de 1 mm. que vamos a rellenar con fieltro, así no quedaran flojas y el tacto será agradable.

 

Ultima edición: 04.10.2008